NAF (Norges Automobil Forbund) tapte andre runde i retten mot Nissan-importøren etter en tvist om oppgitt motoreffekt på Nissan X-Trail.

Borgarting lagmannsrett støttet importøren av Nissan X-Trail i at det mystiske hestekraft-tapet egentlig har helt naturlige årsaker. Den årelange effekt-striden dreier seg om forrige modell Nissan X-Trail med 2-liters bensinmotor og automatgir. Bilen ble solgt med en effekt på 140 hestekrefter. Gjentatte målinger viste imidlertid at modellen at bilen leverer over 20 hestekrefter for lite.

Mens bilimportøren Nissan hele tiden har ment at det ikke har vært noe galt med bilen, vant NAF som støttet en bileier mot Nissan i tingretten i 2005. Retten konstaterte da at bilen hadde en mangel, og at bileieren hadde betalt for mye penger til Nissan.

Den gangen rådet NAF over 60 bileiere med tilsvarende bilmodell til å be om prisavslag på 40.000 kroner som kompensasjon for manglende kraft i drivhjulene. Borgarting lagmannsrett mener i den nylig avsagte dommen at effekttapet ut til drivhjulene på Nissan X-Trail ikke skiller seg fra liknende biler med automatgir.

Bilfabrikantene måler motoreffekten på svinghjulet, altså direkte fra motoren i en testbenk, men i det virkelige liv måler man effekten på drivhjulene på en såkalt rullende landevei. Enhver bil vil miste noe krefter på sin vei gjennom drivverket. I tillegg er det en kjent sak at automatkasser ikke er like effektive som manuelle girkasser når det gjelder å formidle effekt ut til drivhjulene, sier Knut M. Breivik.

Kilde: VG Nett - Bil og Motor